日本自助加油的油槍顏色對照：綠色「軽油」是柴油不是輕油｜2026年汽油與油價的台灣人判讀法

在日本自助加油，真正會出事的不是看不懂日文按鈕，而是把綠色那支當成「輕油」。日文的「軽油」是柴油，加進汽油車會壞；而日本的加油機也不像台灣標92、95、98。查「日本 自助加油 油槍 顏色 輕油 汽油 油價 台灣人 2026」時最該先記住的，是油槍上的文字與顏色不是各家店自己配的，而是消防法令的省令逐一指定的，所以只要認顏色就不會錯。這篇照危険物の規制に関する規則的條文與資源エネルギー庁的油價調查，把判讀方式、機器的安全構造與現行價格整理出來。

油槍的顏色與文字是省令規定的，不是店家自己配色

日本的自助式加油站在消防法上叫「顧客に自ら給油等をさせる給油取扱所」，適用危険物の規制に関する規則第28條の2の5這一條特例。其中第5號ロ規定，顧客用的加油機必須在加油軟管附近等顯眼處標示使用方法與危險物品目，而品目的文字要照條文的表格寫；文字與底色，以及對軟管等顧客會碰到的設備上色時，也要用表格指定的顏色。

「一號」「二號」是日本產業規格JIS K2202「自動車ガソリン」裡的級別，條文直接引用它來指定文字。換句話說，全國的自助加油站都共用這六組文字與顏色，看不懂假名也能用顏色對出油種。粉紅與紫的（Ｅ）系在一般加油站很少見到。

綠色的「軽油」是柴油：台灣的92、95、98對不上日本的油種

台灣人最大的陷阱在「軽」這個字。日本的車種分類裡確實有「軽自動車」，但那指的是車身與排氣量的規格，與燃料無關；軽油在消防法令上是和自動車ガソリン並列的另一個危險物品目，用的是柴油引擎的燃料。省令甚至把「汽油與軽油互相誤給油」單獨列為加油機必須以構造防止的事項（第28條の2の5第2號ヘ），可見這一組就是最常見、後果也最麻煩的錯誤。

另一個落差是數字。日本的加油機上不會出現92、95、98這種辛烷值標示，只有ハイオク與レギュラー兩種名稱，所以習慣用數字選油的人會先找不到對應。沒有把握時就看車上加油孔蓋或使用手冊寫的油種，再對顏色。

2026年10月的全國平均售價

資源エネルギー庁的「石油製品価格調査」原則每週一調查、週三14時公表，2004年4月以後都是含稅價。最新一次是2026年9月28日時點、9月30日公表的店頭現金小賣價格。

同一週的地區差也值得先知道：レギュラー在中部地區是168日圓、關東170日圓、北海道171日圓，沖繩是180日圓，和最低的中部差12日圓。長程自駕時，在哪一區加滿會直接差出幾百日圓。

油槍本身就被要求要能防止加錯油、除靜電、加滿自停

第28條の2の5第2號把顧客用加油機的構造一條一條寫明，讀過之後就知道哪些動作機器會自己擋下來：噴嘴要有手動開閉裝置；帶有「開放狀態固定裝置」的噴嘴，若一開始就處於開放狀態，必須先關一次才能開始加油，而且噴嘴從加油口脫落時要自動停止。

還有幾項直接影響你的操作感受：加滿時要自動停止，並要有防止油從加油口噴出噴到人的措施（第2號ニ）；處理閃火點40度以下的危險物（也就是汽油）的噴嘴，必須具備能有效去除人體累積靜電的構造，附有油氣回收裝置的機種則不受此限（第2號ハ）；軟管被強力拉扯時要能安全分離並防止漏油（第2號ホ）；一次連續加油的「數量上限與時間上限」要能事先設定（第2號ト），而且運用上要依顧客一次的加油量設成適當數值；地震時要自動停止供油（第2號チ）。

按了沒出油不是故障：店員確認後才會送油

自助加油站並不是無人店。第6號要求設置「制御卓」，而且要放在店內能直接目視所有顧客用加油機使用狀況的位置（有監視設備可視認時為例外），會被加油中的車輛遮住的部分要另外加裝監視設備。制御卓上要有逐台開始與停止供油的控制裝置、一次全部停止的裝置，以及能和顧客對話的裝置與廣播設備。

運用面的規定在第40條の3の10。店員要以直接目視等方式適當監視；顧客要開始加油時，店員必須先確認沒有火源與其他安全上的問題，才用控制裝置開始供油；結束或噴嘴沒在使用時要停止供油；非常時要一次全部停止；必要的指示用廣播設備下達。所以按下按鈕後短暫等待是制度本身的設計，不是機器壞了。

附帶兩個容易忽略的標示：進入加油站時顯眼處會標示這是顧客可自行加油的加油站（第1號）；而同一站裡若有不給顧客使用的加油機，必須標示「顧客不可自行使用」的意思（第5號ハ），這幾台是店員專用的。近年也允許用「条件付自動制御装置」代替店員逐次監視，採用時要在顯眼處標示正在使用該裝置以及顧客的注意事項。

能自己裝進容器的只有煤油和柴油

條文對「顧客可以自己做什麼」有明確邊界。第28條の2の4把自助加油站定義成「可以讓顧客自行對汽車或原動機付自轉車加油，或自行把灯油或軽油裝進容器」的加油站，汽油裝進容器這件事不在顧客可自行進行的範圍內。另外，顧客用的注油設備其噴嘴不可以有「開放狀態固定」功能，而且容器滿了要自動停止注入（第3號イ、ロ）。

想買汽油裝桶（例如發電機用）就得由店員處理，而且規則第39條の3の2規定：為販售而把汽油裝進容器時，必須做顧客的本人確認、使用目的確認，以及該次販售的紀錄。帶護照或在留卡去會比較順。

這條規定來自令和元年12月20日公布的令和元年總務省令第67號，令和2年2月1日施行。消防廳同時發出運用要領（消防危第197號）並附上台帳樣式例與訂購單樣式例，還把宣導海報與貼在容器上的貼紙發到全國加油站；令和2年3月11日的消防危第60號更把本人確認等做法，以協力要請的形式延伸到店面與網購販售的容器裝汽油。

常見問題

日本的加油機為什麼要先選付款方式與金額？

因為省令要求顧客用加油機必須能事先設定「一次連續加油的數量與時間上限」（第28條の2の5第2號ト），而運用規定又要求把上限設成與顧客一次加油量相稱的適當數值（第40條の3の10第1項第2號）。所以「滿タン」或指定金額、公升數的選單是制度的一部分，不是促銷設計。

加滿之後油槍還會滴，可以繼續扣壓到真的滿為止嗎？

機器被要求在油箱滿時自動停止供油，並要有防止危險物從加油口噴出噴到顧客的措施。反覆強行扣壓等於在和這個保護機制對抗，而噴出的汽油閃火點在40度以下。照自動停止的時點收手即可。

綠色的油槍加到汽油車上了，當場該怎麼做？

最重要的是不要發動引擎，並立刻用制御卓上的對話裝置或廣播向店員求援——這套「能和顧客對話的裝置」本來就是第6號ホ要求設置的。自助站一定有店員在監視與控制供油，非常時也能一次全部停止。

總結

把「日本 自助加油 油槍 顏色 輕油 汽油 油價 台灣人 2026」簡化成三句就夠用：紅色レギュラー是一般汽油、黃色ハイオク是高辛烷值、綠色軽油是柴油而不是輕油，藍色灯油根本不是車用燃料；顏色與文字由危険物の規制に関する規則指定，全國一致；而2026年9月28日時點的全國平均是ハイオク181.0、レギュラー170.2、軽油159.5日圓。上車前先確認自己的車該吃哪一種，到站只要認顏色。本篇條文與價格依e-Gov法令檢索與資源エネルギー庁的公表資料，於2026年10月7日確認。

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資料來源

• 危険物の規制に関する規則（昭和34年総理府令第55号）第28条の2の4、第28条の2の5、第39条の3の2、第40条の3の10（e-Gov 法令検索）
• 資源エネルギー庁「石油製品価格調査 調査の結果」及び令和8年9月30日公表の結果概要版・詳細版
• 総務省消防庁「ガソリンの容器詰替え販売における本人確認等について」「ガソリンの取扱いに関する通知等」