日本新幹線退票手續費對號座 340日圓 2026｜340圓只算到出發前兩天，之後直接跳成三成

在日本退新幹線的票，手續費不是一個數字，而是三個：220圓、340圓，還有三成。決定你落在哪一格的不是票價，是你手上那張是自由座還是對號座，以及你在出發前幾天去窗口。同一張對號座特急券，出發前兩天退是340圓，晚一天去就變成票面金額的三成，而且已經改過一次班次的票會直接被算三成。這篇把日本新幹線退票手續費對號座 340日圓 2026 按JR公布的「きっぷのルール」整理成一張條件表，另外算出三成開始比340圓貴的分界點，順便把乘車券、月票、弄丟票和線上預約這幾種常被混在一起的情形分開講。

一張表看完票種、期限、手續費
對號座那一格為什麼會從340圓跳成三成
乘車券和特急券是兩張紙，退票規則也是兩套
沒趕上車：對號座那張作廢，但當天還能坐自由座
月票只剩不到一個月就不能退
弄丟票、誤點兩小時、線上預約：三個不同的窗口
總結：340圓、220圓、三成各自對應的那一格
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一張表看完票種、期限、手續費

先把JR東海與JR東日本公布的退票手續費表對齊。兩家寫的是同一組數字，所以東海道新幹線和東北、上越新幹線在這一項上不必分開記。

票種	可退的期限	手續費
普通乘車券、回數乘車券、急行券、自由席特急券、自由席綠色車廂券	使用開始前且在有效期間內（預售票含有效期間開始日之前）	220圓
指定券、立席特急券	到出發時刻為止	220圓
指定席特急券、指定席綠色車廂券、寢台券、指定席券	列車出發日的2天前為止	340圓
同上	出發日的前一天起到出發時刻	票面的30%，最低340圓

這裡有一個名詞要先分清楚。表上的「指定券」是總稱，包含指定席特急券、綠色車廂券、寢台券等；台灣說的「對號座」對應的是「指定席」，「自由座」是「自由席」，「月票」是「定期券」。自由座那張走的是220圓那一列，沒有三成的問題。

另外，如果特急券和綠色車廂券印在同一張票上，JR寫的是手續費只收綠色車廂券、寢台券、指定席券那一部分的份。東北新幹線（東京～福島）接「つばさ」、東北新幹線（東京～盛岡）接「こまち」、上越新幹線接越後湯澤到GALA湯澤這幾種直通乘車，一張票上的特急券會和在來線特急券合起來當成一張算手續費。

對號座那一格為什麼會從340圓跳成三成

340圓和三成的分界線畫在「列車出發日的2天前」。也就是說，9月30日出發的車，9月28日以前去退是340圓，9月29日或當天去退就是三成（最低340圓）。差一天，費用可能差好幾倍。

用官方的算式反推，三成開始比340圓貴的分界點是 340÷0.3，約1,134圓。指定席那部分的金額只要超過這個數，前一天退就會比兩天前退貴。下表是照這個算式自己試算的，金額是假設值，用來看級距，不是任何一段實際票價。

指定券部分的金額（假設）	2天前以前退	前一天或當天退
1,000圓	340圓	340圓（30%只有300圓，取最低額）
1,134圓	340圓	約340圓（分界點）
3,000圓	340圓	900圓
5,000圓	340圓	1,500圓

還有一條更容易踩到的：列車出發日或前一天已經變更過一次的指定券（立席特急券除外），退票時手續費是30%。也就是行程不確定的時候「先改一次看看」，之後要退就再也回不到340圓那一格。使用開始前的票本來可以免手續費變更一次同種票，但那一次要用在真的要搭的班次上。

乘車券和特急券是兩張紙，退票規則也是兩套

搭新幹線通常手上有兩張：乘車券（算距離的車資）和特急券（對號座那一段）。很多人以為一起退就一起算，其實兩張分別套不同條件。

還沒開始使用的普通乘車券：只要在有效期間內，手續費220圓。
已經開始使用的普通乘車券：JR寫的是「有効期間内でお乗りにならない区間の営業キロが1券片100キロを超える場合のみ」＝只有沒搭的區間營業公里數超過100公里才退，退款額＝發售額－已搭區間的普通車資－手續費220圓。也就是短程剪票進站後就別想退了。
回數乘車券沒用到的券片：限有效期間內，退款額＝發售額－（已使用張數×普通車資）－手續費220圓，而且JR也寫明可能算出來沒有錢可退。

所以中途放棄行程時，先確認剩下那段有沒有超過100公里，這條線決定乘車券那一張還有沒有價值。

沒趕上車：對號座那張作廢，但當天還能坐自由座

這一段是最常被誤會的。JR的「きっぷの変更」頁寫著指定席特急券、綠色車廂券、寢台券、指定席券一旦過了指定列車的發車時刻就無效，不能退票。但緊接著還有一句救命的規定：指定席特急券即使沒趕上，只要是指定列車乘車日的同一天，可以改坐普通車自由席。如果還是要坐對號座，指定席特急料金要全額重付。

換句話說，趕不上車的時候別急著去退，先確認當天還有沒有自由席的車次。退是退不成的，但票不見得等於全部作廢。

月票只剩不到一個月就不能退

定期券（月票）走完全不同的規則，而且門檻卡得很前面：只有有效期間還剩1個月以上才受理退票。

有效期間開始日的前一天為止：退款額＝定期券發售額－手續費220圓。
開始日之後：退款額＝定期券發售額－已使用月數分的定期車資－手續費220圓。不滿1個月的天數算1個月。

JR自己舉的例子是4月1日到9月30日有效的6個月定期券，在8月20日退：退款額＝6個月定期車資－（3個月定期車資＋1個月定期車資×2）－220圓。8月20日只用到一半，仍然按5個月算（3＋1＋1），所以早一天去窗口就可能少扣一個月。

買錯區間這種不得已的情形另有一條：開始使用後7日以內，可以按「這段區間每天來回一趟」計算已用金額後退款。區間變更沒有專門的手續，要買新的、退舊的，而舊的那張是按「旬」（10天為1旬，不滿1旬算1旬）扣。

弄丟票、誤點兩小時、線上預約：三個不同的窗口

這三種情形都不在前面那張表裡，各有各的規則。

弄丟：要先告訴站員並重買一張同樣的票（新票上會標示「紛失再」），下車時請剪票口站員在重買的票上蓋證明並帶回家。1年以內找到原票的話，把兩張一起拿到JR車站，重買的那張扣手續費220圓（指定券340圓）後退款。定期券和普通回數券不適用這一條。
誤點：特急、急行列車比到達時刻慢2小時以上，特急、急行料金全額退還。列車停駛時取消行程的話，車資、料金全額退還。定期券和回數券則要連續5天以上不通才辦延長或退款。
線上預約：手續費和期限是另一套。smartEX的官方說明是列車發車時刻前每人320圓；自由席可以退到乘車日當天23時30分；一旦換成紙本車票，會員就不能自己在系統上退，要帶著票和付款的卡片到車站窗口辦。えきねっと等其他系統也各有規則，不要拿220圓、340圓去套。